1)Qué cambia exactamente el 1 de enero
A partir del 1 de enero de 2026, la baliza V16 conectada pasa a ser el único medio legal para señalizar un vehículo inmovilizado por avería o accidente en carretera en España. Por tanto, los triángulos dejan de ser válidos como elemento de preseñalización (salvo algunas situaciones de circulación internacional que explicamos más abajo).
2)Por qué se sustituye el triángulo: seguridad real, no“moda”
En primer lugar, el cambio busca reducir un riesgo muy concreto: bajar del vehículo y caminar por la calzada para colocar los triángulos. De hecho, la DGT recuerda que cada año mueren alrededor de 25 personas atropelladas en carretera tras bajar del coche, muchas veces durante estas maniobras. Así, la V16 permite señalizar sin exponerse al tráfico, porque se coloca desde el propio vehículo.
3)Qué es una V16 conectada y qué aporta “loconectado”
Además de emitir una luz intermitente de alta intensidad para avisar visualmente, la V16 conectada aporta “visibilidad virtual”: cuando se activa, envía la ubicación del vehículo a la plataforma DGT 3.0, para que esa incidencia pueda difundirse por canales de información y servicios conectados. Asimismo, la DGT indica que esa información puede enviarse de forma periódica mientras esté encendida, y deja de transmitirse al apagarla.
4)Cómo usarla bien (y rápido) en una avería o accidente
En cuanto a la colocación, la regla es clara: sitúala en la parte más alta posible del vehículo y buscando la máxima visibilidad. Sin embargo, si no puedes acceder al techo (por altura, carga, seguridad, etc.), algunos modelos incorporan imán para fijarla, por ejemplo, en la puerta del conductor.
Por eso es importante un hábito simple: llévala en la guantera, accesible, y revisa su estado de carga/pilas periódicamente. 5) Cómo elegir una baliza homologada y evitar compras“trampa”A partir de 2026 no vale “cualquiera que parezca V16”: deben ser V16 conectadas certificadas. En consecuencia, antes de comprar, verifica en la web de la DGT el listado de marcas y modelos certificados, y asegúrate de que el dispositivo está certificado por laboratorios autorizados (como IDIADA o LCOE, según recuerda la DGT). 6) Privacidad y circulación internacional: dos dudasmuy frecuentesEs normal preguntarse si “te geolocaliza siempre”. No: según la DGT y la AEPD, la baliza no transmite nada mientras no está activada, y lo que envía al encenderse incluye la ubicación y un identificador técnico que no está asociado a una persona o matrícula. Aun así, en circulación internacional hay matices: un vehículo matriculado en España que circule por otros países firmantes puede usar la V16; y vehículos matriculados fuera, en ciertos supuestos de “circulación internacional” por España, pueden cumplir con sus triángulos. En resumen, la V16 conectada no es un simple accesorio: es una medida diseñada para ganar segundos y reducir exposición al peligro. Y, del mismo modo que una buena infraestructura (barreras, sistemas de contención, señalización) previene consecuencias, una buena preseñalización puede marcar la diferencia cuando algo falla en la carretera.
